Jak se sestrojí zařízení pro dopravní značení?

Během stavby nejprve použijte vysokotlaký stroj na ofukování povrchu vozovky Čistič pro odstranění nečistot, písku a dalších nečistot z povrchu vozovky, aby se zajistilo, že povrch vozovky bude zbaven uvolněných částic, prachu, asfaltu, oleje a dalších nečistot, které ovlivňují kvalitu značení, a uschne. Poté se v souladu s požadavky technického návrhu pomocí automatického odvíjecího stroje a s asistencí ručního ovládání vytyčí čára v plánovaném úseku stavby a poté se pomocí vysokotlakého bezvzduchového rozprašovače podkladového nátěru nastříká stejný typ a množství podkladového nátěru, jak schválil stavební dozor (základní olej). Po úplném zaschnutí nátěru se použije samojízdný stroj na tavné značení nebo ruční tavný značkovací stroj k provedení značení.

Skleněné kuličky by se měly nanášet na vyznačenou linii pod tlakem v množství 0,3 kg/m² dle požadavků stavebního dozoru. Během výstavby je nutné, aby teplota vzduchu nebyla nižší než 10 °C. Při zahřívání barvy v ohřívací nádrži nebo tepelně izolačním válci značkovacího stroje by měla být teplota udržována v rozmezí teploty uvedené v návodu k použití barvy a neměla by být nižší ani vyšší než dolní nebo vyšší teplotní limit, protože tavný nátěr V tomto projektu je použit dovážený uhlovodíkový pryskyřičný materiál, jehož doba v tavicím stavu nesmí překročit 6 hodin. Celá stavba bude provedena v čase určeném stranou A a stavba musí být dočasně pozastavena, pokud je deštivo, prašno, větrno a teplota je nižší než 10 °C.

Během výstavby, před úplným dokončením předepsaných postupů, by měla být přijata odpovídající opatření pro bezpečnost silničního provozu, měly by být dle potřeby instalovány výstražné značky, měl by být přísně zakázán průjezd vozidel a chodců pracovní oblastí a mělo by být zabráněno provádění nátěrů nebo tvorbě vyjetých kolejí.

Konkrétní metody konstrukce dopravního značení jsou následující:

1. Zametání povrchu vozovky: Nejprve proveďte základní ošetření povrchu vozovky a odstraňte nečistoty z vozovky. Pokud je obtížné nečistoty odstranit běžnými metodami, použijte ocelový kartáč, abyste nečistoty odstranili jen ztěžka, a poté je odfoukněte větrným čističem vozovky, abyste splnili normy pro čištění vozovky a požadavky na značení.

2. Vytyčování stavby: v rámci stavební části, dle stavebních výkresů a technických požadavků, provedení měření a vytyčování, aby se usnadnila kontrola stavebních norem. Po dokončení vytyčování se provede počáteční inspekce. Po kvalifikaci počáteční inspekce bude stavební dozor požádán o provedení přejímky. Další postup lze provést až po úspěšném absolvování přejímky.

3. Nanášení podkladového nátěru (základního oleje): Použijte typ a metodu nanášení podkladového nátěru, kterou otestoval a schválil stavební dozor. vysokotlaký bezvzduchový stříkací přístroj nastříkat podkladový prostředek dle provozních postupů.

4. Pozdější procesní konstrukce: pro konstrukci v souladu s předepsanými provozními postupy použijte samohybný tavný značkovací stroj nebo ruční tavný značkovací stroj a další zařízení.

5. Umístěte výstražné značky, aby se zabránilo pomačkání stavebního značení automobily a chodci.