Během výstavby nejprve použijte avysokotlaký stroj na foukání povrchu vozovkyčistič k odfouknutí nečistot a písku a jiných nečistot z povrchu vozovky, aby byl povrch vozovky zbaven volných částic, prachu, asfaltu, oleje a jiných nečistot, které ovlivňují kvalitu značení, a aby byl suchý.Poté dle požadavků konstrukčního návrhu pomocí automatického odvíječe a asistovaného ručního ovládání vyplatit linku v plánovaném stavebním úseku a následně pomocí vysokotlakého airless rozprašovače základního nátěru nastříkat stejný typ a množství základního nátěrového činidla schváleného technikem dozoru (základní olej), po úplném zaschnutí nátěru použijtesamojízdný tavný značkovací strojnebo ruční tavný značkovací stroj pro provádění značení.

Nanášení skleněných kuliček by mělo být rozprostřeno na vyznačenou čáru pod tlakem v množství 0,3 kg/m dle požadavku dohlížejícího technika.Během výstavby je požadováno, aby teplota vzduchu nebyla nižší než 10℃.Když se barva zahřívá v ohřívací konvici nebo v termoizolačním válci značkovacího stroje, měla by být teplota řízena v rámci hodnoty teploty uvedené v návodu k použití barvy a neměla by být nižší ani vyšší než spodní nebo vyšší teplotní limit, protože atavným povlakempoužitý v tomto projektu je dovážený uhlovodíkový pryskyřičný materiál, jehož doba v roztaveném stavu nesmí přesáhnout 6h.Celá stavba bude realizována v termínu určeném Účastníkem A a při dešti, prašnosti, větru a teplotách pod 10°C je nutné stavbu dočasně přerušit.

Během výstavby, před úplným dokončením předepsaných postupů, by měla být přijata odpovídající dopravní bezpečnostní opatření, podle potřeby by měly být zřízeny výstražné značky, vozidlům a chodcům by mělo být přísně zabráněno v průjezdu pracovním prostorem a mělo by být zabráněno přenášení nátěrů. ven nebo tvoří vyjeté koleje.

Konkrétní způsoby konstrukce dopravního značení jsou následující:

1. Zameťte povrch vozovky: Nejprve proveďte základní ošetření povrchu vozovky a odstraňte zbytky vozovky.Je-li obtížné odstranit úlomky vozovky konvenčními metodami, použijte čistič povrchu vozovky s ocelovým kartáčem, který jen stěží odstraní úlomky vozovky, a poté použijte čistič vozovek větrem k odfouknutí úlomků vozovky a nakonec splňte normy pro čištění vozovky, které splňují požadavky na značení.

2. Vytyčování stavby: v rámci stavebního úseku dle stavebních výkresů a technických požadavků měření a vytyčování tak, aby byla usnadněna kontrola stavebního standardu.Po dokončení vytyčování proveďte počáteční kontrolu.Po kvalifikaci počáteční prohlídky bude technik dozoru požádán o provedení přejímky.Další proces lze provést až po schválení.

3. Nástřik základního nátěrového prostředku (primerový olej): Podle typu a způsobu nástřiku základního nátěrového prostředku testovaného a schváleného technikem kontroly použijtevysokotlaký airless postřikovačk nastříkání základního nátěru podle provozních postupů.

4. Pozdější procesní konstrukce: použijte samojízdný tavný označovací stroj nebo ruční tavný označovací stroj a další zařízení pro konstrukci v souladu s předepsanými provozními postupy.

5. Umístěte výstražné značky, které zabrání autům a chodcům rozdrtit stavební značení.