Pokud není množství označovacích prací velké, např. překreslování některých úseků staré linky, můžete použít běžný ruční tlačný nebo ruční tavný značící stroj.Protožemalý stroj na tepelné značeníje malý, konstrukčně flexibilní a pohodlný při přepravě, stavební tým může rychle přispěchat na stavební úsek, aby s ním stavbu dokončil.Zkušený stavební tým ví, že kvalita značení úzce souvisí s mnoha faktory, jako jsou: prostředí vozovky, kvalita nátěru značení, kvalita vozovky, vlhkost vzduchu a teplota při stavbě atd. Značkovací stroj, i když je jedním z důležitých faktorů ovlivňujících kvalita značení není rozhodujícím faktorem.

Kvalita značícího stroje určuje efektivitu konstrukce označování.Největší funkcí označovacího stroje je umožnit uživatelům výrazně ušetřit čas a náklady na práci.Pojízdný značkovací stroj dokáže postavit průměrně 10 kilometrů za hodinu, zatímco ruční značkovací stroj může pracovat 8 hodin denně na sestrojení 5-6 kilometrů.Vezměte si jako příklad 100kilometrovou rychlostní silnici.Použijte apojezdový značkovací strojstrávit den s trochou přesčasů na dokončení práce.To je samozřejmě ideální stav.Vlastní stavba může trvat déle, proto ji prodlužme o něco déle a počítejme jako 3 dny.;A tradiční ručně tlačený značící stroj chce 100kilometrový značící projekt dokončit do 3 dnů, i když bude k přesčasům využíváno 5 ručně tlačených značících strojů, nemusí to dokončit.Pokud navíc při stavbě značkovacího stroje prší, dokud déšť neustává, prodlouží se doba výstavby na neurčito.Zejména v období dešťů na jihu jsou takové situace obzvláště časté.Pojízdný značkovací stroj dokáže v letošní sezóně zachytit vzácné dobré počasí a dokončit stavbu v nejkratším čase.Dokud je konstrukce značení dokončena, když je vozovka suchá, bude mít poté silný déšť minimální dopad na kvalitu značení.

Vzhledem k tomu, že domácí cena práce bude stále vyšší a vyšší, budou výhody označovacího stroje s pojízdným strojem stále zjevnější.Používání pro značení každý den se rovná tomu, že si ušetříte 5-6 pracovníků každý den po dobu 3 dnů.Kromě čárového stroje existuje výkonnější zařízení čárového značení, kterým je čárový označovací vůz.Nevýhodou pojezdového značkovacího stroje je, že zařízení je poměrně velké a není příliš pohodlné na přepravu.Pokud stavební tým obdrží meziprovinční značkovací stavební činnost, je obtížnější táhnout pojízdný značkovací stroj.Aby se tento nedostatek překonal, zrodil se zbrusu nový velkorozměrový vůz označující zařízení.