Abstrakt: Šířka čáry ručního označovacího stroje je určena šířkou násypky, která je obvykle 100 mm, 150 mm, 200 mm.Tavné povlaky je třeba pro aplikaci zahřát na teplotu mezi 180-230 stupni Celsia.

Způsob konstrukce značení lze zhruba rozdělit na způsob ručního značení a metodu mechanické konstrukce z výsledku perokresby.Ruční značení je nejdůležitější a běžně používaná konstrukční metoda pro stavbu značení za tepla.Šířka značení ručního tlačného značícího stroje je určena šířkou násypky, která je obvykle 100 mm, 150 mm, 200 mm.Tavná barva zvýrobce barev na značení silnicpro aplikaci je třeba zahřát na 180-230 stupňů Celsia.Principem ručního značení je použití metody škrabání.Pevná krycí barva se při stavbě vkládá do tavné taveniny. V kotli se po roztavení a zalití vloží do termoizolačního sudu ručního zatlačovacího stroje.Při značení se roztavená barva zavádí do značkovacího kbelíku.Značkovací kbelík se umisťuje přímo na povrch vozovky.Protože mezi označovací čárou a zemí je určitá mezera, při zatlačení značícího stroje dojde k jejímu seškrábnutí automatickým tokem.Označení.Při škrábání značkovací čáry může rycí stroj současně nanášet vrstvu reflexních skleněných kuliček na rovnoměrný povrch označovací čáry.

1. Výhoda tohotoruční tavný značkovací stroj na chodníkje, že má menší stavební vybavení, dlouhou životnost a lze jej používat 3-5 let.Značkovací účinek značení je lepší, schopnost proti znečištění je silná, dokáže udržet živost po dlouhou dobu, má dobrou přilnavost, vynikající odolnost proti opotřebení a trvanlivost.Konstrukce tavných nátěrů by měla být předem připravena, jako jsou výstražné sloupky, pomocné nářadí, stavební výstražné značky a potřebné rýsovací desky, písma atd. Zametání chodníku: nejprve provést základní ošetření chodníku a odstranit chodník trosky.Pokud je obtížné odstranit úlomky chodníku konvenčními metodami, použijte k jejich tvrdému odstranění ocelový kartáč a poté použijte větrný čistič k odfouknutí úlomků chodníku, případně dosáhněte standardu čištění chodníku, který splňuje požadavky na značení.

2. Stavební vytyčení: V rámci stavebního úseku dle stavebních výkresů a technických požadavků změřte výplatu pro usnadnění kontroly stavebních norem.Po dokončení loftingu proveďte předběžnou kontrolu.Počáteční inspekce je kvalifikovaná a poté je technik dozoru požádán, aby ji přijal.Další postup lze provést až po převzetí.Upozornění pro stavbu dopravního značení: Během výstavby nejprve použijte vysokotlaký větrný čistič vozovek k odfouknutí nečistot a jiných nečistot na vozovce, abyste zajistili, že na vozovce nebudou volné částice, prach, asfalt, olej a další nečistoty, které ovlivňují kvalita značení a suchá.

3. Poté pomocí automatického odvíjecího stroje a pomocného ručního ovládání uvolněte drát v plánovaném konstrukčním úseku podle požadavků inženýrského návrhu a poté použijte vysokotlaký bezvzduchový rozprašovač podkladového nátěru pro nastříkání stejného typu a množství jak schvaluje technik dozoru Po úplném zaschnutí základního nátěru (základního nátěru) se ke značení použije samojízdný tavný značící stroj nebo pochozí tavný značící stroj.