Podle různých konstrukčních metod mohou dvousložkové značkovací barvy obvykle tvořit čtyři typy značení: stříkací, škrabací, oscilační a strukturální značení.Typ stříkání je nejpoužívanější barvou za studena.

Studená barva má vlastnosti rychlé výstavby, jednoduchého stavebního vybavení a nízkých stavebních nákladů.Zaujímá velký podíl na trhu ve výstavbě městských silnic a dálnic nízké kvality v mé zemi.Existují dvě konstrukční metody: kartáčování a stříkání.Kartáčování je vhodné pouze pro malé pracovní zatížení.Pro větší pracovní zatížení se obecně používá nástřik.Konstrukce je obecně 0,3-0,4 mm a množství barvy na metr čtvereční je asi 0,4-0,6 kg.Tento typ značení se obecně nepoužívá jako reverzní značení kvůli jeho tenkému povlakovému filmu a špatné adhezi ke skleněným kuličkám.Konstrukčním zařízením pro značení studenými barvami jsou všechny stříkací stroje, které lze podle způsobu stříkání rozdělit na nízkotlaké vzduchové stříkání a vysokotlaké airless stříkání.Principem nízkotlakého vzduchového stříkacího zařízení je spoléhat na to, že proud stlačeného vzduchu vytváří podtlak na výstupu barvy.Barva automaticky vytéká a je plně rozprášena pod dopadem a promícháním proudu stlačeného vzduchu.Barvová mlha je stříkána na vozovku pod proudem vzduchu.Principem zařízení vysokotlakého airless stříkání je použití vysokotlakého čerpadla k aplikaci vysokého tlaku na barvu a její stříkání z malého otvoru stříkací pistole vysokou rychlostí asi 100 m/s, a bude rozprášil a rozprášil na vozovku prudkým nárazem vzduchem.

Existuje několik konstrukčních metod pro dvousložkové značení.Zde porovnáváme pouze typ spreje a barvu za studena, což dává smysl.Obecně dvousložkové stříkací zařízeníadoptujevysokotlaký airless typ.Ve srovnání sstavební zařízení za studenapopsaný výše, rozdíl je v tom, že tento typ zařízení je obvykle vybaven dvěma sadami nebo třemi stříkacími systémy.Při stavbě dejte barvy obou složek A a B do různých izolovaných nádob na barvu, promíchejte je v určitém poměru na stříkací pistoli (uvnitř nebo vně trysky) a nanášejte na povrch vozovky.Zesíťovací (vytvrzovací) reakce na tvarové značky.

Porovnáním jsme zjistili, že kvůli různým metodám tvorby filmu povlaků vyžaduje konstrukce dvousložkového značení smíchání dvou složek, což je o něco obtížnější než vytváření nátěrů za studena.